BMW S 1000 RR. Sostituzione testata in garanzia

La colpa è di un lotto di valvole in titanio che usurerebbero in anticipo le rispettive guide. Nessun rischio di rottura meccanica, nel frattempo: sarebbero 84 in tutto gli esemplari interessanti in Italia

15 marzo 2021

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Non si tratta di un'azione di richiamo, non vi sono rischi per la sicurezza, tuttavia BMW sta intervenendo su alcuni motori dell'ultima versione della super sportiva S 1000 RR.

In particolare alcune di quelle che montano i motori quattro cilindri prodotti fra gennaio e maggio 2020. Il problema riguarda una fornitura di valvole (sono in titanio) con un trattamento superficiale imperfetto e che sono sfuggite al controllo qualità.

Il problema è stato rilevato da BMW su motori che avevano percorso 100.000 km.

Non ci sono rischi di natura meccanica, ma una usura anticipata delle guida valvole nelle quali sono alloggiate le valvole e che assumo così un gioco superiore a quello normalmente previsto. Il che si tradurrebbe principalmente in un aumento del consumo di olio lubrificante.

In Italia le S 1000 RR interessate, ci comunica la filiale BMW Motorrad, sono 84 e le concessionarie stanno contattando i clienti per le verifiche del caso e l'eventuale intervento tecnico sulle testate.
Intervento naturalmente in garanzia e gratuito.