Honda Super Cub C125. Sella doppia ed Euro 5 per il 2021

Nato come monoposto, il C125 da quest'anno ha la sella e le pedane per il passeggero. Fari e frecce sono a Led e di serie il Super Cub ha la smart key, che accende anche le luci a distanza per farlo trovare più facilmente nei parcheggi.

Il suo stile senza tempo è fatto di tanta praticità, ha telaio in acciaio, ruote alte da 17 pollici con pneumatici tubeless, freno a disco davanti e coppia di ammortizzatori dietro.
Tutto è insomma improntato su semplicità e affidabilità.

La scheda tecnica

• Motore

  Alesaggio x Corsa	50,0 x 63,1 mm
  Alimentazione	Iniezione elettronica Honda PGM-FI
  Rapporto di compressione	10,0:1
  Cilindrata	124 cc
  Propulsore Tipo	4 tempi, monoalbero a 2 valvole, raffreddato ad aria
  Potenza massima	9,8 CV (7,2Kw) @ 7.500 giri/min
  Coppia massima	10,4 Nm @ 6.250 giri/min
  Avviamento	Elettrico
  Emissioni CO2 (g/km)	34 g/km
  Capacità totale olio	1,1 litri

• Ruote

  Freno Anteriore	Disco singolo da 220 mm, con ABS a un canale
  Freno Posteriore	Tamburo da 110 mm
  Sospensione Anteriore	Forcella telescopica
  Sospensione Posteriore	Doppio ammortizzatore
  Pneumatico Anteriore	70/90-17M/C 38P
  Pneumatico Posteriore	80/90-17M/C 50P
  Cerchio Anteriore	In alluminio pressofuso
  Cerchio Posteriore	In alluminio pressofuso

• Dimensioni e peso

  Consumi	66,7 km/l (ciclo medio WMTC)
  Capacità batteria	12V-3.5AH
  Inclinazione cannotto di sterzo	26,5°
  Dimensioni (LxLxA)	1.915 x 720 x 1.000 mm
  Telaio	Monotrave dorsale in acciaio
  Altezza da terra	125 mm
  Peso con il pieno	110 kg
  Altezza della sella	780 mm
  Avancorsa	71 mm
  Interasse	1.245 mm

• Trasmissione

  Frizione	Multidisco in bagno d'olio, automatica centrifuga
  Trasmissione finale	A catena
  Trasmissione	A 4 rapporti

• Strumentazione e impianto elettrico

  Luce anteriore	A LED
  Strumentazione	LCD
  Luce posteriore	A LED