Trofei

Moto Guzzi Fast Endurance 2022: a Misano in notturna

- Presentato il nuovo trofeo monomarca che si corre con le Moto Guzzi V7 850 e il kit racing di GCorse. Sei gare il prossimo anno, con debutto al Mugello e la corsa di Misano in notturna

L'appuntamento di EICMA è stata anche l'occasione per la presentazione del trofeo monomarca Moto Guzzi Fast Endurance 2022 che in questa nuova edizione si correrà con l'ultima versione della V7, quella con il motore 850.

Come sempre le moto saranno equipaggiate con il kit racing di GCorse, quella dei fratelli Guareschi.
Il calendario sei gare per un campionato al quale sono attesi non meno di trenta equipaggi composti da due piloti per ogni moto.
Per la prima volta si andrà a correre al Mugello, mentre a Misano si correrà anche in notturna.

L’esordio in pista della nuova V7 non è infatti l’unica novità del trofeo giunto al suo quarto anno. Si farà tappa su quattro tra i circuiti italiani più belli, con le novità rappresentate dal Cremona Circuit e soprattutto del Mugello.

 Saranno sei le gare nella formula mini endurance, con partenza da Vallelunga il 14 e 15 maggio, dove si correranno due gare, della durata di 60 minuti. Seguiranno il Cremona Circuit (17 luglio) e il Mugello (28 agosto), entrambi teatro di una mini endurance di 90 minuti, prima del gran finale, previsto a Misano il 15 e 16 ottobre.

La prima gara in riva all’Adriatico scatterà il sabato sera e si correrà in notturna con la luce dei riflettori e dei fari delle V7 che saranno montati soltanto in questa particolare occasione. A Misano la gara in notturna si svolgerà sulla durata di 90 minuti, mentre la mini endurance”della domenica sarà di 60 minuti.

Per restare aggiornati sulle novità e sulle modalità di partecipazione si possono consultare le pagine web Moto Guzzi e il sito della FMI.

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Scheda tecnica

Moto Guzzi V7 Special (2021)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello V7
  • Allestimento V7 Special (2021)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 9.140 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.185 mm
  • Larghezza 840 mm
  • Altezza 1.160 mm
  • Altezza minima da terra 181 mm
  • Altezza sella da terra MIN 780 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.465 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 199 Kg
  • Cilindrata 853 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 84 mm
  • Corsa 77 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 2
  • Potenza 65 cv - 48 kw - 6.800 rpm
  • Coppia 7 kgm - 73 nm - 5.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio a doppia culla con elemanti imbullonati
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Kayaba pluri-regolabili corsa 85 mm
  • Escursione posteriore 91 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 16 pollici
  • Pneumatico anteriore 130/90/16"
  • Misura cerchio posteriore 16 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70/16"
  • Batteria 12 V – 18 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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