Novità 2021

Suzuki Hayabusa: lo stile e il Premiere Show

- Un video per raccontare la definizione tecnica e stilistica della hypersport di Hamamatsu. Che è appena partita per un tour itinerante in cui mostrarsi al pubblico

Controversa e discussa come è giusto che sia una moto tanto particolare, la nuova Suzuki Hayabusa sta suscitando grande interesse. Con la prima "web edition" bruciata in un weekend e l'arrivo imminente nelle concessionarie - la trovate già inserzionata nelle nostre proposte di moto nuove - la curiosità attorno a un modello che segna l'inizio di un anno di riscossa per la Casa di Hamamatsu si intensifica.

Se volete approfondire la conoscenza per via virtuale, e non vi sono bastati i nostri articoli, potete rivolgervi direttamente a Suzuki, che attraverso il video che vi proponiamo ha raccontato tutte le scelte compiute in fase di sviluppo per evolvere l'Hayabusa mantenendo inalterati i valori fondanti del modello. Tramite un'indagine di mercato sui possessori del modello attuale, la Casa di Hamamatsu ha capito come non ci fosse necessità di intraprendere interventi radicali per il semplice gusto della novità. Quello che serviva era semplicemente un miglioramento della formula.

Come ci hanno confermato gli uomini Suzuki all'evento di lancio di Torino, l'attuale modello non è tanto vicino al precedente per pigrizia, mancanza di fantasia o necessità di contenimento costi. Il team di sviluppo ha provato ciclistiche molto diverse, motori di diversa cubatura e frazionamento, anche sovralimentati, ma solo per tornare allo schema attuale, che è quello che - con modifiche apparentemente di piccola portata ma che, tutte insieme, hanno portato grandi risultati - ha risposto meglio ai requisiti progettuali.

Tutte queste ottimizzazioni hanno dato vita a una moto più raffinata, completa e prestazionale (al di là dei numeri sulla scheda tecnica) che però mantiene l'equilibrio sportivo che caratterizza Hayabusa fin dalla prima generazione.

E se la voglio vedere dal vivo?

Per soddisfare l’interesse degli appassionati che non vogliono fermarsi al virtuale, Suzuki ha progettato una serie di piccoli eventi, denominati Hayabusa Première Show, manifestazione itinerante che terminerà il prossimo 13 marzo e che vede la moto protagonista di 30 giornate speciali presso altrettanti dealer della rete Suzuki, da nord a sud in tutta Italia.

In ciascun appuntamento verrà predisposta un’area Hayabusa dove ci sarà una presentazione della moto da parte dello staff Suzuki, che illustrerà le caratteristiche della moto e le tecnologie di cui è dotata, rispondendo a curiosità e domande tecniche. Per tutti i partecipanti sono previsti gadget griffati Suzuki

I 30 eventi che compongono il calendario dell’Hayabusa Première Show coprono l’intero territorio nazionale, con 10 regioni coinvolte, dalla Lombardia alla Puglia. Gli appassionati possono consultare l’elenco delle date del tour e dei concessionari aderenti sul sito dedicato.

Attraverso la funzione Smart Meet, cui si accede con un semplice click dalla medesima pagina, gli interessati avranno l'opportunità di prenotare la loro visita presso il Concessionario più vicino, indicando l’orario preferito eliminando così il rischio di assembramenti. L’organizzazione dell’Hayabusa Première Show si adopera affinché durante ogni momento della giornata siano garantite le necessarie condizioni di sicurezza. Lo staff verifica che negli spazi della Concessionaria sia rispettato un adeguato distanziamento e che tutti indossino le indispensabili mascherine.

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Scheda tecnica

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (2021)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Suzuki
  • Modello GSX 1300 R Hayabusa
  • Allestimento GSX 1300 R Hayabusa (2021)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 19.390 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.180 mm
  • Larghezza 735 mm
  • Altezza 1.165 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 800 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.480 mm
  • Peso a secco 260 Kg
  • Peso in ordine di marcia 264 Kg
  • Cilindrata 1.340 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 65 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 190 cv - 140 kw - 9.700 rpm
  • Coppia 15 kgm - 150 nm - 7.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 20 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Doppia trave in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica a steli rovesciati, completamente regolabile
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore Mono ammortizzatore completamente regolabile
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/50 ZR 17 (73W)
  • Batteria 12 V – 10 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Suzuki
  • Suzuki Italia S.p.A. C.so Fratelli Kennedy, 12
    10070 Robassomero (TO) - Italia
    011 9213711   http://www.suzuki.it

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