Yard Built

Yamaha Yard Built-Back to the Drawing Board: ecco i vincitori

- I quattro vincitori del contest Yamaha Back to the Drawing Board hanno visto realizzare il loro disegno per una special su base Yamaha XSR 700, e adesso le quattro moto prescelte vengono presentate ufficialmente

Dal tavolo da disegno fino al prototipo, anzi alla "Yard Built", reale: in acciaio, alluminio e gomma. I quattro vincitori del contest Yamaha Back to the Drawing Board hanno visto realizzare il loro disegno per una special su base XSR700, ed ora le quattro moto prescelte vengono presentate ufficialmente anche sul sito della Casa di Iwata, dove tra l'altro potete trovare anche tutte le altre – intriganti - Yard Built basate sulla vintage naked bicilindrica.

Il progetto Yard Built di Yamaha parte nel 2014 con lo scopo di valorizzare la creatività di preparatori e customizer di tutto il mondo: da Shinya Kimura ai danesi di Wrenchmonkees, passando per Roland Sands, moltissimi geniali e affermarti bike maker hanno prodotto le loro personali, a volte iperboliche, interpretazioni di alcuni modelli Yamaha, e con il contest Back to the Drawing Board è il turno della XSR700, che anche per estrazione e architettura si presta magnificamente a vestire tantissimi diversi alter ego in pieno rispetto della storia sportiva o produttiva di Yamaha per, magari, essere anche fonte di ispirazione per tanti altri appassionati o per lanciare un'occhiata a quelle che potranno essere le moto del futuro.

 

Italia, Portogallo, Francia e Spagna sono i Paesi di origine dei designer che hanno partecipato al contest partito a gennaio, e ad ognuno di loro è stato poi assegnato un customizer che ha tradotto in realtà il disegno prescelto da una giuria composta da giornalisti, cutomizer e distributori locali.

RD350 Tribute
RD350 Tribute

RD350 Tribute

La prima special che vogliamo farvi vedere è quella dell'italiano Ugo Coppola: la sua RD350 Tribute è stata materialmente realizzata da Garage 221 e dal suo fondatore Pier Francesco Marchio, insieme ai figli Massimiliano e Alessandro.

Il gruppo sterzo e manubrio è ricavato dalla MT-07, insieme alle coperture della forcella: un tocco decisamente anni '70 sono i soffietti sugli steli della forcella e la sella della XJR1300. Maestosamente “RD style” la grafica, seppure rielaborata, che soltanto chi vive a "pane e 2 tempi" può veramente comprendere fino in fondo.

Disruptive
Disruptive

Disruptive

Dalla Francia proviene invece la XSR700 Disruptive forgiata dai customizer di Barbara Motorcycle e dai parigini Bad Winners: nero e oro i colori, per una moto che si ispira alle flat tracker americane con manubrio rialzato e forcella di derivazione R1. Da Motone Customs e Motogadget il cruscotto, mentre Beringer firma l'impianto frenante; completa il tutto lo scarico laterale in titanio Akrapovič accoppiato a filtri K&N.

700GT
700GT

700 GT

I portoghesi Tony Manuel e Oliveira Queiros hanno invece creato la 700 GT, moto minimale in stile scrambler realizzata da Ruamachine e ispirata alle YR2 e YR3 degli anni '70, ma con guizzi come la ruota lenticolare anteriore e a raggi posteriore. Non potevano mancare uno dei topos del linguaggio scrambler come il doppio scarico alto laterale e, per finire, il serbatoio dove si innesta e sembra sparire un tubo del telaio.

Red Tail
Red Tail

Red Tail

Red Tail è il nome della Yard Built disegnata dagli spagnoli Alex & Claudio Monge e portata alla luce da Café Racer Sspirit, biker maker di San Sebastian. Tra il dirt track e la naked "da sparo", per passare dalle grafiche iconiche di Yamaha e il doppio scarico basso firmato Exan a sottolineare l'esclusività delle linee rosse lasciate ad arte.

Foto: Yamaha

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Scheda tecnica

Yamaha XSR 700 ABS (2016 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Yamaha
  • Modello XSR 700
  • Allestimento XSR 700 ABS (2016 - 20)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2015
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 7.699 - franco concessionario
  • Garanzia 3 anni
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.075 mm
  • Larghezza 820 mm
  • Altezza 1.130 mm
  • Altezza minima da terra 140 mm
  • Altezza sella da terra MIN 815 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.405 mm
  • Peso a secco 164 Kg
  • Peso in ordine di marcia 166 Kg
  • Cilindrata 689 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 80 mm
  • Corsa 68,6 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 75 cv - 55 kw - 9.000 rpm
  • Coppia 7 kgm - 68 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 14 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio In acciaio a diamante
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante Monocross con ammortizzatore orizzontale, montato direttamente sul carter motore, (leveraggi progressivi)
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 282 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17M/C(58V)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17M/C(73V)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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