Una SAETTA.
Proprio così. NUDA 900 R è una SAETTA.
CICLISTICA ( telaio a geometria dedicata e sospensioni OHLINS e MARZOCCHI pluriregolabili ) con l ausilio di un MOTORE ad alto livello PRESTAZIONALE permettono di affrontare impegnativi TORNANTI STRETTI in SALITA come una SAETTA.
L apoteosi delle SUPERMOTO.

La moto con elettronica ridotta al minimo indispensabile, non ha mappe, non ha controlli di trazione ne ABS. Nuda di nome e di fatto ma regala sempre tante emozioni.

Moto particolare leggera maneggevole spinge a tutti i regimi, la si può utilizzare ovunque. La vita breve ne ha fatto una superstar.

Sempre pronta, spinge a qualsiasi regime, leggera ed agile. Moto che prende il cuore.

Ottima moto, molto maneggevole e sfruttabile in ogni condizione.

Guidare una Husqvarna del periodo "pre KTM" vuol dire essere fedele ad un'idea: l'idea di essere su di un mezzo che è un'antagonista, fuori dal coro! La Nuda 900 è l'ultima che poteva dirsi così, poi tutto il resto è...omologazione. Una moto che ha stile, fantasia, personalità e performance. Motore affidabile e potente (BMW) ci si può sia divertire in pista ma anche affrontare lunghi viaggi (io l'ho fatto). E quando ci vai in giro ti accorgi subito di come si distingue tra tutte le altre "fotocopie" di moto.

Gran motore, gran frenata, ottime sospensioni (mod.R), peccato che abbia avuto vita breve...

La moto ha uno stile di guida molto equilibrato, non stanca ed è pratica anche in mezzo al traffico.

gran motore, potente e con gran tiro ai bassi e medi; agilità ciclistica e managevolezza grazie anche ai peso ridotto...
facile ed intuitiva.

Come è fatta Moto veramente particolare...non passa di certo inosservata. Come va Grande maneggevolezza e stabilità...divertentissima nel misto veloce. Cosa mi piace Estetica assolutamente originale. Cosa cambierei Confort a livello di seduta da migliorare.

Come è fatta Costruita molto bene, assemblata in maniera perfetta. Come va Bene, tanta coppia e sound bellissimo. Cosa mi piace Sound, leggerezza, motore e freni. Cosa cambierei Assolutamente niente!

Come è fatta Fantastica. Senza troppi fronzoli. Ricorda una moto d'altri tempi ma con la tecnologia è la affidabilità (bmw rotax) dei giorni nostri. Come va Un buon allungo per essere un due cilindri. Leggerissima e maneggevole. Consumi irrisori. Cosa mi piace La confidenza alla guida. Lo stile unico e fuori dalle mode. Sembra sempre una moto appena uscita sul mercato. Cosa cambierei Il comfort per il passeggero. La sella dietro si stringe parecchio. Va bene per lo stile non per i viaggi.

Come è fatta Esteticamente il faro non è il massimo della bellezza, ma si dimentica subito appena su sale il moto. Come va Va forte...Veramente forte!! Sul misto sono poche le moto che tengono il passo, il motore ha una coppia veramente potente ma allo stesso tempo fluida e gestibile. Guidare tra i tornanti in discesa non è mai stato cosi facile e i potenti freni fanno alleggerire il dietro ad ogni staccata e dopo un po di km ti ritrovi ad entrare in curva in derapata con un controllo incredibile! Cosa mi piace Il motore è fluidissimo, la coppia perfetta per l'uso stradale, il sistema frenante. Cosa cambierei Il faro!

Cosa mi piace Ottima moto, leggera e ben bilanciata. Cosa cambierei Come tutte le Naked, non ha nessun riparo dall'aria.

Cosa mi piace Motore pieno di coppia e peso contenuto, componentistica di qualità. Cosa cambierei Non ne ha.

Cosa mi piace Leggerezza. Cosa cambierei Protezione dal vento.

Cosa mi piace Agile e scattante con ottime prestazioni. Cosa cambierei Impianto frenante brusco e sovradimensionato.

Cosa mi piace Linea molto particolare, molto divertente e facile, motore generoso e non brusco, freni e sospensioni al top. Cosa cambierei Sella un pò dura.

Come è fatta Trovo che sia eccezionale, motore BMW dell'F 800 rivisitato, corretto e portato a 900 c.c. con 105 cavalli esplosivi. E' una moto che non ti stanchi mai di guardare da ogni angolazione. Nei tornanti di montagna ti fa sentire sicuro perchè reagisce come e quando vuoi e sai di poter contare su un impianto frenante Brembo che non sposterà di un millimetro le traiettorie neanche a moto piegata. Nelle curve la pieghi e rialzi con facilità. Come va di tutte le moto che ho posseduto e provato (tantissime) è quella sicuramente più divertente, maneggevole, equilibrata, facile ed intuitiva. Cosa mi piace Mi piace quasi tutto di questa moto che dà l'impressione di un felino pronto allo scatto bruciante per ghermire la sua preda, le alette poste sul parafango anteriore le danno un tocco di classe che la distingue da tutte le altre ed i fianchetto posteriori le conferiscono una linea aggraziata e particolare. Cosa cambierei Troppa plastica, una moto di tale pregio e qualità meritava una attenzione particolare ad esempio un copri serbatoio in metallo le avrebbe conferito un aspetto diverso.

Cosa mi piace Appeal estetico. Prestazioni. Motore. Cosa cambierei Poca sensazione dell'avantreno.